作業開始まずはATFの抜き取りから。オーナーさんの依頼により、ATFは古くないので極力再使用してくれ、とのこと。確かにきれいな状態なのでオイルパンから取れる分はキープします。
オイルを抜いたらオイルパンを外して、さらにオイルを抜き取ります。薄い透き通るピンク色ならATFの状態は良好と言えますね。これが濃い色だと、いろんなものが混じっていて変色しているので交換となります。凹凸のある部品がストレーナー。コイツを取り替えます😅
オイルパンに残ったものは廃棄。作業の間はこの状態ですね😅
新品を組み付けたところです。これからA/T本体とオイルパンの接合部に残っている、古いガスケットのカスを取り除きます。地味な作業ですがこれはしっかりやっとかないといけませんね💦
自分がいつも使っているのはこの灰色の液状ガスケット。水まわりにもエンジンにも使えるのでとても重宝しています😁 オイルパンをA/T本体へ戻したらATFを入れて油量を確認。この時はエンジンをかけた状態でゲージを見るようにします。で、次回からはグロープラグの交換へ移りますが、今回はここまでです。