Categories: クルマのこと

LJ78Gランクルプラド-終了

<h2><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>グロープラグ交換<&sol;strong><&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;ABLVV84SctjACOkuyoUoywy0q6BtblLp8KEywRn6PChfleuI-TyRLxD-4pIC1ER4zAB&lowbar;Lim8l9zhcH-KUvdvHTHffSustIZeypJNaghTEStmxGfEECLWbYnMJpQimcsV8pGhZldgP5g177NabHQvFF0ji38jzQ&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>さて作業も終盤。グロープラグの交換となりますが、30年も前のクルマとなると小さめの部品はすんなり外れてくれるかどうか心配です。とりあえずやってみましょう。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;ABLVV84AAVq56c0&lowbar;YIPnXsuyXW2qroa&lowbar;K0TmLBdWMuPyv2aATf37GfyKrdmeukMkjSl27ad&lowbar;9BFOCroUMwZF5kCFIygeGh4kPHc49mikEvLDXxQjATkDYXVchrNYQovV4RuP-fMVM3ZkFXX2y-4a4L-oaAGqQQ&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>このエンジンは画像左側、実際には運転席側ですがそこが排気側となってターボで作った圧縮空気をダイレクトに吸気側へ押し込みます。赤に再塗装されたタペットカバーの凸凹のあるところに先のグロープラグがあるので、まずはまずはこのインテークパイプを外していきます。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;ABLVV852QMolZ3Z2YcG9x6efhW7DDxLFDn75TkhDhXnkNmEjsJ310q8ZuYkOjIoHA-8VQHCRaKrWoaSMIn-ITC4dafe4r8zAnuxgDZ9UGqO9xZpeBQi7cIRDr3vfACeUzIXrbqNjC&lowbar;Z&lowbar;X3Ant9LXOh8byKXReg&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>パイプを外して予熱を作るための電気が流れる、板状のコネクターを外したところです。奥の方の2本の交換ですが、このくらいの隙間があればこの状態からいけそうです&&num;x1f4a6&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;ABLVV87gSmFxZelMt2GNhFnJv0-JjLDGQHnzA-PahMlofzfDiopt-Y5548vVTdH6Ou-4UxFgeT3AgvyA0724osxWcEnINOJIyCJJ1ai9ko2OCdYXX5QaOu1IroR&lowbar;rPyQntUbxV9nOmcnXeibanyWOj4S8knjDA&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>やけにオイルが垂れてますが、今はここでコネクターは待機。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;ABLVV87M7X-b7fuODcDlH0C-9-KVnUne8EDyyGUlOrBpwalbc5DqVulPDRpYTJ0bzi4zLj52TxW4xqdU51Nus2WgtdAWsK72tzyMBECw0sZEWOygd-hSzDaFw3V3XQlVIS22Ltkbdlbu37&lowbar;LSodI8gA1nk5YvA&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>ここで問題発生。グロープラグとコネクターを固定するナットが…&&num;x1f629&semi; 電源から電流が来るのはわかりますが、それ以外の金属部は全てマイナス側、アースになるので、大事を取って絶縁体でナットを保護してあります。今回は瞬間接着剤で応急処置をして組み付けましたが、この2個のナットがちゃんと外れてくれたのでラッキーでした&&num;x1f605&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;ABLVV84FbeiE&lowbar;OZRAaDqM50kK4S-sbvgsHubVYuM76wtImPMGLvXufEogAONyGw8DQEgctK2d81naWvgDf&lowbar;7obKxftrITMchibThPOCggHkjF0vdqfYXr6djffbP8TiF5u1&lowbar;JOtXXwLiB6BHNxoCk0WGrbNGMA&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>リフト上でエンジンを始動、オイル漏れなどの様子を見て異常はなかったので納車となりました&&num;x1f605&semi; いろんなところが弱っていくのは仕方のないことですが、クルマもオーナーさんもがんばってるのが伝わってきます。大事に扱えばまだまだ現役でいけそうな状態なので、これからもがんばってほしいですね&&num;x1f60a&semi; それではまた&&num;x270b&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 2&period;0&period;92 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad12" id&equals;"quads-ad12" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px 0 0px 0&semi;text-align&colon;center&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;<div class&equals;"veu&lowbar;followSet">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"followSet&lowbar;body">&NewLine;&Tab;<p class&equals;"followSet&lowbar;title">Follow me&excl;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"followSet&lowbar;tw&lowbar;follow">&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;twitter&period;com&sol;s130zr" class&equals;"twitter-follow-button" data-show-count&equals;"false" data-lang&equals;"ja" data-show-screen-name&equals;"false">&commat;s130zr<&sol;a>&Tab;&Tab;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; &sol;&period;twitter &rsqb; -->&NewLine;<div class&equals;"follow&lowbar;feedly"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;feedly&period;com&sol;i&sol;subscription&sol;feed&sol;https&colon;&sol;&sol;desired&period;site&sol;feed&sol;" target&equals;"blank"><img id&equals;"feedlyFollow" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;s3&period;feedly&period;com&sol;img&sol;follows&sol;feedly-follow-rectangle-volume-small&lowbar;2x&period;png" alt&equals;"follow us in feedly" width&equals;"66" height&equals;"20"><&sol;a><&sol;div>&NewLine;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; &sol;&period;followSet&lowbar;body &rsqb; --><&sol;div>&NewLine;

wp

Share
Published by
wp

Recent Posts

自家用軽トラS500P-20

作業終了 作業もラストスパート…

1日 ago

自家用軽トラS500P-19

LSD調整 前回からの続きです…

2日 ago

自家用軽トラS500P-18

デフを外します💦…

4日 ago

自家用軽トラS500P-17

ノーマルデフ取り外し 前回から…

4日 ago

自家用軽トラS500P-16

デフ交換 6月も最終週。来月は…

6日 ago

石のエリア剪定作業-3

リュウゼツランもやります&#x…

1週間 ago