入庫先日のプラドの次に来たのがマークX。初期のモデルかと思いますが、自分のとこに来るのは初めてです😅
このクルマはすぐにバッテリーが上がるらしいのですが、エンジン始動後にインパネ内でバッテリーのチェックランプが点灯💦 依頼元はオルタネーターが壊れているんじゃないかな？ と言ってましたが、調べてみました。
まずはヒューズをみますが大丈夫。次におすすめできる方法ではありませんが、エンジンを始動してからバッテリーの➕端子を外してみます。エンジンが止まったら充電してないということなので、オルタネーターを外していきます。
エンジンルームをみた感じでは隙間があまりないので、下からもみたほうが良さそう。リフトに載せての作業にします。
バッテリーのマイナスターミナルを外し、ベルトとアイドラープーリーを外します。そして見えるボルトを外していきますが、ホントに隙間がなくて大変😩 A/Cコンプレッサーも外さないとまずいかも💦
オルタネーター本体へいく端子とカプラーを切り離しておきます💦 この作業はなんとかできましたが、問題はA/Cコンプレッサー。ネジがすんなり外れてくれるとは思いませんが、次回からはコンプレッサーを外す作業へ移ります😅 今回はここまで✋