JA22Wジムニーのエンジン修理

<h2><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>入庫<&sol;strong><&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczP2KDiwpSIZDcpir7Pn4-KSGgs9uR2k&lowbar;29khIGJXCXUSn4eDtieg1E0s7Orljx4B2zXnxL4uWY5Zfr&lowbar;JJDFO-xuHkVrqWZbAgP&lowbar;g9IcVXyoOhiPES83t&lowbar;B7Vz8ZLzKLHWN7Z4v&lowbar;OFFGy9K3ikO382EIwg&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>今度はこの紺色というか、青緑色というか色の名前がよくわからないジムニーがやってきました&&num;x1f605&semi;　自走で乗ってきましたが、1発死んでいるらしくアイドリングは安定せずに動いても全然力がありません&&num;x1f629&semi;　このエンジンにはよくあることですが、がんばってやってみます&&num;x1f60e&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczO941vAtEMLNnBDRwP9oFY5l9bdCdUBR119AFCgRgd2e3PiQN1ZDIR6dZAcl2nTmVYjldm8-uOicavcUJnMNi4HBrv8UmTGjpYzYkorh6EZp0FYUcZ09fvJXYFDGueq7RpcYVg-7oH7i0r1VOIcDWqKpQ&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>リフトに載せる前に、調子の悪い原因が何なのかを探ってみます。スパークプラグを外すのが始めですね&&num;x1f4a6&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczMSYtURJAfGILYTM1Kj&lowbar;iARznDpoTOhy-wTtaQwSrwBetYj88pbDKfwYdJWhdQgexso81nYTLyRpLp8n1P3OTVjcHmceVnIa9VbvKSANEjKWbRN74eJr7yxJULY7KlV3K3G-3BJEGphtducHODCoROGrg&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>インテークパイプだけでは外しにくいのですが、このクルマはインタークーラーのマウントを加工したのか、それとも壊れて偶然にそうなったのかすんなりプラグを外せました&&num;x1f605&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczMoSTm3tr2KuhYnrx1awQxHxEGZg9YrAjhdFchN3xOBZHEPTsb5ovlIWwnxXh5qBiO3ffzhDkhwJ1cTLX&lowbar;MzUaeVooe4tIh4LX0HMYRPUX2olAQoQB-gx-D62PIsGSO9o9AZtkOCLr6fR4ExS8lCQDBkQ&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>しょっぱなの1番シリンダーです&&num;x1f629&semi;　圧縮圧力ゼロ&&num;x1f623&semi;　この症状は今までの例だと、2番シリンダーが圧倒的に多かったのですが今回は少し違います。おそらく排気側のバルブが損傷しているのだと思いますが…　これでエンジン降ろし決定です&&num;x1f622&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<p><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczNGKJirP7I56Cqf7A9JOZstJfwMkhEcXd4nkYfKuX9Jw7nfWyKQ-ctSYPf&lowbar;FI8&lowbar;4De39O1fulyukGBK1d4ZsraaUwahgHlQPEb1NRM&lowbar;edSTX9ZM8lzzs&lowbar;PwNoF7P1vLivD6oHw3ci&lowbar;zBws023qq5Tm4aw&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><&sol;p>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczN40dOvwzyQ5kyXVd1sfZ&lowbar;KrE73i6TasDZtroEzDYgfFd8FaOmRglenuqczfl7k0mnM-FBw7DcbJwG6e--ewkhNT8jaavw9YLc0YRIZVT6hpnRxYtiJsbMnC5d3-bwHFVeupkGwYaw8cC--FGZ7iZ8qCw&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>そして2番、3番の順に圧力を測定。やっと10kg超えるくらいなので、これは他のところも見直したほうが良さそうですね&&num;x1f4a6&semi;　次回から作業開始。今回はここまでです。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 2&period;0&period;92 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad2" id&equals;"quads-ad2" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px 0 0px 0&semi;text-align&colon;center&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;<div class&equals;"veu&lowbar;followSet">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"followSet&lowbar;body">&NewLine;&Tab;<p class&equals;"followSet&lowbar;title">Follow me&excl;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"followSet&lowbar;tw&lowbar;follow">&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;twitter&period;com&sol;s130zr" class&equals;"twitter-follow-button" data-show-count&equals;"false" data-lang&equals;"ja" data-show-screen-name&equals;"false">&commat;s130zr<&sol;a>&Tab;&Tab;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; &sol;&period;twitter &rsqb; -->&NewLine;<div class&equals;"follow&lowbar;feedly"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;feedly&period;com&sol;i&sol;subscription&sol;feed&sol;https&colon;&sol;&sol;desired&period;site&sol;feed&sol;" target&equals;"blank"><img id&equals;"feedlyFollow" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;s3&period;feedly&period;com&sol;img&sol;follows&sol;feedly-follow-rectangle-volume-small&lowbar;2x&period;png" alt&equals;"follow us in feedly" width&equals;"66" height&equals;"20"><&sol;a><&sol;div>&NewLine;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; 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