Categories: クルマのこと

LJ78ランクルプラド-2

<h2><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>作業開始<&sol;strong><&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczOc2pSScXnVmEA1P6F1ocpsFMyFLeMKZEdmNmpn9STTgkB5QIs7wyxQOaPa4MLejjNYAv8C2iJrvyoEvgB1r6I5e5TH&lowbar;cO3DoZuY29r9Gs1FbWl7HjvOzRBPmWIrN4yDu7mFuOUipOcd4H8wWi61FFmIw&equals;w1379-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1379" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>なぜこんなことになったのか、原因がわからないことには何度ヘッドを降ろしてもまた同じことになってしまいます&&num;x1f4a6&semi; ヘッドは降ろさないといけませんが、作業をしながら原因も探ることにします。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczMDyTtNZrbI86tqMJDm3ieicrwRsMvESh&lowbar;rJyMwRZAIR&lowbar;FHbO983UCsMqAG85cYjFE7Kd1FYfuDSVL-XLE0x9wI9V09QULdCnkniNN9EEuByLkRM7BZASQqp-GN7KEk6KjyruChGG1j5ZKO6Tew-Fq9tQ&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>使い古しの夏用掛け布団&&num;x1f605&semi; うちの子供達が25年くらい前にお世話になってましたが、今は修理で入ってくるクルマ達がお世話になってます&&num;x1f602&semi; とても重宝してますよ&&num;x1f606&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczOGRhWqkVSBlpIbP7NDR8Qd6b6sxpESkm&lowbar;hCUcxpeXCLImwUMvALKxnNqjgZ2GsZIjAUp7-5xi6ji9zIe00ouWCueba&lowbar;4bj5KDLvfi&lowbar;CAHWN2bnXPjUMw2uXA6fz1F0cE1unGFkr-4SIIO9czUe4WgD3g&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>このLエンジンの系列のものは、エンジンの何かをやろうとした時に真っ先にやるのがA&sol;Cコンプレッサーの移動です&&num;x1f605&semi; 確かクラウンやマークⅡあたりもランクルと似たような配置じゃなかったかな&&num;x1f4a6&semi; これがハイエースになるともっと大変だった記憶があります。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczM59kCj3oZWFw7KyIfYMjOrtkkwJCrbw1F9&lowbar;gR5guYrRy-h466wtLlAZMZvcEqK7BMSVefU7CwU7lhSZIaXjVvdc8H-Dan1QqUjSgLINXyZkQbSvKhcHutc&lowbar;68pITwM25iK-FMxpz&lowbar;8C-0WwSFkR6lVTw&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>エアクリーナーをケースごと外し、その空いたスペースへコンプレッサーを仮に移動しておきます。そしてファンベルト、ファン本体とラジエーターシュラウドを外していきます。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczMFzKsNTtPj57AT-mKanRR8TCb&lowbar;y6ZhUMZglkH8aUTRIhXxthZFNimQl1B-j9rDiTGhYR7iyG6ovvRPzq72BXImWccvdM6mNNhC4QePVaxTbByVGJeDzgMKctqkdm1X6gkzjByW&lowbar;L53o0J4xnzXdCzVPg&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>そしてオーバーヒートの原因かもしれないラジエーター本体を外します&&num;x1f4a6&semi; けっこうデカい&&num;x1f602&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczOkKE&lowbar;oYsOHfmiyNqdoAYBOKNu3n2SxVXcUZirTHTOmfSG2JSSXipSiH4HGrmF5iRbM6iB&lowbar;f1BWEgI7KJoDYrxGi6zmCFjxTeOMTQ3czTjgjS&lowbar;YsRhKv3T1BFl6IxeMRSwQmRQjmjweqgsaTiE5d&lowbar;bt5A&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>外した直後のラジエーター本体です。隣にあるタイヤの大きさと比較すると、けっこうなサイズであることがわかると思います&&num;x1f602&semi; 出てきたクーラントの量が約8L強。予想よりもサビが出てこなかったので詰まりや漏れはないかもしれません。時間をみて馴染みのラジエーター屋さんで点検してきますが、今回はここまでです。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 2&period;0&period;92 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad12" id&equals;"quads-ad12" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px 0 0px 0&semi;text-align&colon;center&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;<div class&equals;"veu&lowbar;followSet">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"followSet&lowbar;body">&NewLine;&Tab;<p class&equals;"followSet&lowbar;title">Follow me&excl;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"followSet&lowbar;tw&lowbar;follow">&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;twitter&period;com&sol;s130zr" class&equals;"twitter-follow-button" data-show-count&equals;"false" data-lang&equals;"ja" data-show-screen-name&equals;"false">&commat;s130zr<&sol;a>&Tab;&Tab;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; &sol;&period;twitter &rsqb; -->&NewLine;<div class&equals;"follow&lowbar;feedly"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;feedly&period;com&sol;i&sol;subscription&sol;feed&sol;https&colon;&sol;&sol;desired&period;site&sol;feed&sol;" target&equals;"blank"><img id&equals;"feedlyFollow" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;s3&period;feedly&period;com&sol;img&sol;follows&sol;feedly-follow-rectangle-volume-small&lowbar;2x&period;png" alt&equals;"follow us in feedly" width&equals;"66" height&equals;"20"><&sol;a><&sol;div>&NewLine;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; &sol;&period;followSet&lowbar;body &rsqb; --><&sol;div>&NewLine;

wp

Share
Published by
wp

Recent Posts

自家用軽トラS500P-16

デフ交換 6月も最終週。来月は…

6時間 ago

石のエリア剪定作業-3

リュウゼツランもやります&#x…

3日 ago

石のエリア剪定作業-2

トネリコと斑入り月桃 前回から…

4日 ago

石のエリア剪定作業

いろんなところをやってみます&…

4日 ago

ボクシーZRR70-終了

作業終了です ウォーターポンプ…

5日 ago

ボクシーZRR70

入庫 毎日暑い日が続いてますが…

7日 ago