LJ78ランクルプラド-8

<h2><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>ブロック側組み付け<&sol;strong><&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczMtVLAefOplpLVsYuSEhmpVrh2vhfb&lowbar;h77xYvDHRtX8k&lowbar;XcvwOGX74NpEZ2lJ5PIZvmwLKFcjmK1fR6qY00rMxNJj&lowbar;wsf1AgYvitPcnEOM3niPdUpb-Dl68yrSKnUTU9KF0ZT4S4UbTqBLuxFu2vaXMoQ&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>取り外した部品が増えてきて、かなり狭いところですが作業を進めていきます。シリンダーヘッドはリビルド品をオーダー確定させたので、マニホールドやスプロケットなどを外していきます。かなり固くしまっていそうなネジ類なので556をたっぷり吹いておき、その間にブロック側の交換部品を換えていきます。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczPtjkRrXeGFoUVh8eT&lowbar;dcwdUPgkypW0D94NVapAE71VmS20lH&lowbar;hot2BH8Cg056sRXhH&lowbar;u0A05GDUX2eg93&lowbar;XZHbaV-&lowbar;XCGPd2SntbokpOIA3Z2azln0AwoZM0veZaCUuMEkc38o1KX&lowbar;nX63ba18tHHCyw&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>まずはフロントのクランクシールから。そんなに古くはありませんが、オイルが少し漏れてたので換えておきます。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczMSR2bqmXZsgSGBjPGIUKVT&lowbar;DXr&lowbar;R87IDAUl6O7M8dW-qQ8RGY2Cy5a-yKYOl5P-fWsJkhVhWr2GIv-s7-LbGJQhAma7zrBr2nDiapBze0eo3F7oeGXbzq&lowbar;y0nExBQ-9BGvY2BPQ5-DHZJZoKvCyhZkhg&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>そしてウォーターポンプ。社外品ではありますが、まずハズレはないメーカーさんなのでこれを使います。今まで付いてたヤツはスタッドボルトが緩んでいたので今回はロックタイトを使って締めておきました。当分は大丈夫なはずです&&num;x1f4a6&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczN4Bti6QFHpi6crfV2-66ADScg3UteJ9&lowbar;A93RXIznAt03j0VQB1qVKHgGaXv-F2dgiK1BUeoMXag3aNIOFp1JyBk3TD-PDAW7BAJvFuQ8bHztO5pG2rwmdS1qTBQnFptRRFqxQidNKKtGHBpRSLEMTf1A&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>あとブロック側は一度オルタネーターを外して単体で点検してもらうのと、エンジンオイルレベルセンサーを交換、ヘッドとの接合面をきれいにする作業でOK かな&&num;x1f605&semi;　それらはまた後で紹介することにしてヘッドから再使用するものたちを外していきます。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczPn8O0d5ZSxnf4SLxYG6pgpX3SUb8rSICUBNYuey6JoBmefnfLpGDkOiWttJbwqjCCF4qnxyZJlEV1f47cIkbmKgzet4eqjcpkA&lowbar;wZKfkuf9fnENVBtfiyzCSu7IweseB9cqxsSSMwNFdHZh7Dh3v3c4A&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>ピンぼけしててすいません&&num;x1f64f&semi;　画像の中央、キズのついたグロープラグのロックナットです。ホントはプラスチックのキャップが被さっていますが、長期間の使用とオーバーヒート時の熱害を受けて固着&&num;x1f4a6&semi;　グロープラグ本体を傷つけないようにタガネで叩いて取り外します。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczO&lowbar;Gy4dVRGoWuf6VFx5DD7WU5-9Atz4gBAzwO8d7gxNveQuZS0qi0fPAEE&lowbar;s6GwNrl4rr31-utmdn&lowbar;Dn7l4Ad&lowbar;adZU6qMNvapT1hUGn0LyqDFk6Egs&lowbar;k2WJPFUfNtth0j9i5rI3wJ0mLDqNhm54sN1b-Q&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>もう少しでINマニが外れてくれます&&num;x1f605&semi;　それから燃料系の部品を外していきますが、ネジを舐めたり壊したりするとマズいのでこの辺りも556をたっぷり吹いて時間をとります。今回はここまで&&num;x1f4a6&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 2&period;0&period;92 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad2" id&equals;"quads-ad2" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px 0 0px 0&semi;text-align&colon;center&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;<div class&equals;"veu&lowbar;followSet">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"followSet&lowbar;body">&NewLine;&Tab;<p class&equals;"followSet&lowbar;title">Follow me&excl;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"followSet&lowbar;tw&lowbar;follow">&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;twitter&period;com&sol;s130zr" class&equals;"twitter-follow-button" data-show-count&equals;"false" data-lang&equals;"ja" data-show-screen-name&equals;"false">&commat;s130zr<&sol;a>&Tab;&Tab;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; &sol;&period;twitter &rsqb; 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