組み付け作業降ろしたミッションです💦 でもこのミッションもこの時点ですでに変なとこが😩 オイル漏れはありませんが、見えているデフのシールが少し曲がってます。シャフトを抜いた時には変な当たり方はしてないので、とりあえずこのまま組み付けます😅 この年末に部品屋さんに在庫がない！ なんてこともあり得るので今回はこのままでいきます。クラッチカバーを押すためのレリーズベアリングは当然ですが交換です。
真ん中から割れているクラッチディスク💦 けっこうな焼けた色もついてますが、どう扱えばこんな壊れかたをするのか理解に苦しみます😩
クラッチ4点セットで、これらを全て交換します。ベアリングは2個あって、小さいヤツはフライホイールの中心部につくパイロットベアリングです。自分が乗ってたジャパンやジムニーJA11なんかは外してましたが、お客さんのものにはちゃんとつけてます😅 またこのクルマは運転席が外から開かない😩 よくあるアウターハンドルの破損が考えられるので、これも交換ですね。
パイロットベアリングを交換した時にちょっと考えましたが、この変な擦り傷はひょっとするとディスクの裏表を逆につけてたのか？そしたらまともに走れるわけはないので、すぐにわかりそうなものなんですけどね😞 まぁ、なんにしてもまともな部品と換えて、まともに扱ってくれれば当分はもってくれると思います。
フライホイールをエンジンへ戻し、センター出しツールを使ってクラッチディスクとカバーを組み付けます。これで半分以上の作業が終わりましたが、組み付け時にはドライブシャフトを入れるときに、ムリをさせすぎないようにしてデフへ打ち込みますが、この作業は要注意ですね💦 今回はここまでです。