KZH100ハイエース後期型-追加修理3

<h2><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>作業終了なんですが…<&sol;strong><&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczM1E0LRNowJivp9mdJ&lowbar;EyHGQq66we3mbA5UnqP11JGPdYP-WboY6Oe-1EftmbOcNdZ0MlAXUPQqW085NMCpQQFoMZ7DAsyJ8FmSd06JSwLwqPHWA5Czt4OEeCocUSgrhEYczDv7JpliFWPfGJHlSGrl7A&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>前回からの続きです。切れてしまった配線をとりあえず手持ちの似ているカプラーのヤツと接続。確か旧型ジムニーのターボタイマーにかますヤツだったと思います&&num;x1f4a6&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczMtn6adKxZ--Yja8VRXDXimxrizFFzSPoD7rb58GlxuiRHgdXOFS&lowbar;431B1oipbhZHuF&lowbar;qvQf89wi8jdPbj94cKXjlC1RRJJKNKefBzU0aaHdOb8OzfnJdZXi9REOd7uoEaOtoYrpjFKZ0z0BtpWoDcV9A&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>今年交換したサーキットテスターのテストもしてみました。リザーバータンクが空の状態での数値です。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczOzeZQQz9f-0KyCZ4u5b-GulL&lowbar;88y0ORbQozDilRkGpOaJXfULJDwylT9WPbaM4&lowbar;S40VzEfq&lowbar;Mnwu0xxh70NnTujaSfDcFg2JbJzdlJHi02OH&lowbar;vstVd77JMvZ6k2P7bPesWE2xoZXZtU1ez0uNcYo1kEw&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>タンクに水を入れての数値。ちゃんと変わっているので良しとします&&num;x1f605&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczPyVw2ORqI02hY3GPpwwBEdUnoLsx70TcFeIFAG10E3Oh2DrmzkS1I2R-EjXDzNvyuHntXm0r2fN4ZOhjZ7H&lowbar;wJQFi5oYOBDL39x1YQt3irvH0UTfKvM7Exo3KOcey4YrJLvMZaApZY-ewYtUQgq-kG3w&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>車両側との接続も大丈夫。ロックの爪がかけられませんが、他のやつも近くにあって簡単に外れることは少ないはず。これで組み付けます。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczPQnyEGhozaCk8mnodRveV2V0E1QprWwmZDtmqSdf0kGhw6F-48&lowbar;Uh7DhCOvY952ITyApaCRwgMugj8SIyoJXFmHJT5L4qrUlQd6Ft7hODYPHJgnoMFHSkHScg5BrLXrIqKhu5NiKbMC2ZgEiE33GAPvg&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>クーラントチャージャーも代替え。これで当分の間は、キャップの接続口から漏れることはないかな&&num;x1f60c&semi; パワステのリザーバータンクにも、じょうごをセットしてクーラントとパワステのオイルの両方をエア抜きして終了。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczMZnMcj2&lowbar;jaamRUs8BZ&lowbar;xxNM0crazrh3IlOUQg41TNI6OnEem7eoLouWSL3P8S0LqHvSU78AU5rEL2CRVd6nXa1W1npeylkJ4j-DjZJuiNti8-Mb6-NNlUZPd7YQ&lowbar;1zVivLox3Xxvk18ZmZJttZigBSIw&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>外からの雨が中へ入ってくるので、ガラスを閉めようとするとこの位置でストップ&&num;x1f629&semi; 先週まで普通に動いてたのに… 依頼元へ連絡してコイツもやらざるを得なくなりました&&num;x1f622&semi; 古いやつはよくあることですけどね&&num;x1f623&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczMS&lowbar;j0OnyWVVA36-O&lowbar;vfDUKCXrQgvz4H-JrQ2-3Rwv4ldySSE69vWCqIok6JhL2X-abRQ4TJtCKrtTomAgw0CFXYvdfGKazDE7cbUPNUhaQmbtPCmJlIdTj&lowbar;3MdENEHN4ewYu12ttOffRMvBSyJF-3xZg&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>このクルマは内張りを外さなくともスイッチを抜くことができるので、外してバラします。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczMrGDUCDxqDXNLz2r7Zos90U5yhlkWEAL7XLzxvvHvgb1NBsYk0btqNPVOIgnQozVk3x-qivnJiZdg9yr7XPUij3u1OIXoKD&lowbar;5wndR3IXtp9XkgtraxUt48sWyEPHuSmN6l2lPvkys&lowbar;Rk8nqEA87dGdUQ&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>割れてしまったスイッチの台座を補修しますが、瞬間接着剤ではラチがあかない&&num;x1f629&semi; 力技を用いてはんだ付け用のコテでプラスチックをくっけることにしました&&num;x1f62d&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczMTwuH-8kR-&lowbar;jou&lowbar;gzC-zgb2okV6Wck4b7TAksdJvROK&lowbar;a4fy5G5LJvjeghTZeu-LQTPRyPMn4wLT&lowbar;s9fiEZgR-ILz5llKbGtEG1eCvKf-O4mjgiefyzpKxXgVZmqZMfDPPKLiTsAjlrAY5ywm1xB2RfQ&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>なんとか動くようになり、ドアへ戻して50回くらい、ガラスの上げ下げをしてスイッチがおかしくならないのを確認して納車となりました。ですがこのクルマ、エンジンオイルが漏れてるのも自分は知ってますし、依頼元にも話してあります。依頼元とクルマのオーナーさんとの間でどういうことになっているのか… とりあえず終了としておきます。それではまた&&num;x1f629&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 2&period;0&period;93 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad12" id&equals;"quads-ad12" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px 0 0px 0&semi;text-align&colon;center&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;<div class&equals;"veu&lowbar;followSet">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"followSet&lowbar;body">&NewLine;&Tab;<p class&equals;"followSet&lowbar;title">Follow me&excl;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"followSet&lowbar;tw&lowbar;follow">&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;twitter&period;com&sol;s130zr" class&equals;"twitter-follow-button" data-show-count&equals;"false" data-lang&equals;"ja" data-show-screen-name&equals;"false">&commat;s130zr<&sol;a>&Tab;&Tab;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; &sol;&period;twitter &rsqb; -->&NewLine;<div class&equals;"follow&lowbar;feedly"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;feedly&period;com&sol;i&sol;subscription&sol;feed&sol;https&colon;&sol;&sol;desired&period;site&sol;feed&sol;" target&equals;"blank"><img id&equals;"feedlyFollow" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;s3&period;feedly&period;com&sol;img&sol;follows&sol;feedly-follow-rectangle-volume-small&lowbar;2x&period;png" alt&equals;"follow us in feedly" width&equals;"66" height&equals;"20"><&sol;a><&sol;div>&NewLine;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; &sol;&period;followSet&lowbar;body &rsqb; --><&sol;div>&NewLine;

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