M/T降ろしクラッチカバーが今までと同じような外し方でいける、というのがわかったのであとはエンジンとミッションの接合部を外してマウントを外せば、ミッションはすんなり降りてくれるはず。
昔はよく使ったスーパーロングエクステンションバー😂 あまり使わないのでだいぶサビてますが、なんとかがんばってくれてます💦
エンジンとミッションを繋ぐボルトを全て外して、10cm少々かな💦 後ろへミッションジャッキを動かしてOK。重いは重いのですがなんとか降りてくれました😅
クラッチレリーズのオイルラインのすき間から見えてたのが、その全てを見せてくれました💦 これ、フライホイールも専用品なので、純正クラッチカバーとディスクは使わないほうがいいですね。これでまたしばらくの間、預かり決定です😢
クラッチ以外にも追加整備になりそう😩 ミッションジャッキはあまり動かしたくありませんが、そんなわけにはいかないのでチェーンを2本使ってミッション本体が転がり落ちないようにしておきます😅 今回はここまで💦