右バンクのタペットカバーG/K交換今回は右側タペットカバーのG/Kを交換します。こっちはまだ工具を入れるスペースがあるので、気持ち的にはラクですね😅 まずは燃料のプレッシャーレギュレーターとデリバリーパイプの一部を外します。
タワーバーなどを外してみてわかりましたが、ブローバイホースも硬くなってて少しづつオイルが出てきてます💦 整備性の悪いエンジンだと、あとからいろいろ目についてイヤですね😩
中はきれい。ちゃんとオイルの管理をしてきたようです。以前のVG型と比べてとてもコンパクトな4バルブエンジンですね。これからG/Kの当たる面と、EXマニの遮熱板に垂れたオイルを拭き取っていきます。
で、新品のG/KとプラグホールG/Kに換えたタペットカバーを戻します。
右フロントタイヤハウス内。このプラ製のカバーというかプロテクターですね😅 コイツをある程度外してめくれば、パワステのリザーバータンクが出てきそうですね💦
ビンゴ！！ さあ、エンジンルーム最後の作業のホース交換に移ります。今回はここまで。