Categories: クルマのこと

フェアレディZHZ34-終了

<h2><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>納得はいきませんが…<&sol;strong><&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczOrBMSmJUO5Clr-r4DXdpGN0ZMFpFPkA0ecz2l05RyuIrLCpceWYnHitqPPdqGQOkUN-Z-TiSor30DFpxv9EoWobVBvVQBPz&lowbar;Pd5sumFw-MkpixCU9uuLBzeBUScIhbJ2vimJF9p06ICeM7TLKj66EuWQ&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>今はミッションジャッキの上ですが、近いうちに依頼元のとこへ運びます&&num;x1f4a6&semi; 6速M&sol;Tはけっこう重い&&num;x1f605&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczMKkkjL&lowbar;k5X4fVbix&lowbar;E0f3-JmwKUWJUNsWehwXgZSTOGkXa2cRyaLOs11cJagCeZB2AFk5W9jory9UqHnofFnq2STVo8h1eKpAFFkq4yrUSb8CbsAO&lowbar;DvcU5Ea0uZreZQPhGvaml982ZMKdwBc5pJm5KQ&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>シフトレバーもマウントへ組んだ状態にして返します。組み付け時も昔のL型のように室内からバラさずともできそうですね&&num;x1f4a6&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczMNMrncnbzJQbrI71ZpljLSTGgCXTpiZEqJWWY874XLLGQy&lowbar;CKUdBunvoedxP0SydtYZ94l&lowbar;WVmoKryytA2JWmChE1cTcXdw66b38uF4yBILdKldCGxMl2rLusvmJGGelZnmh8Ocp1jq659ZuSeZHNlrg&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>そしてリフトのアームを車体から抜きますが、車高をちょい落としたエアロパーツが組まれたクルマの時にはこんな感じで、いったん台の上にクルマを載せ、抜いたアームをめいっぱい上げておきます。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<p><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczNqqx0qRcBUReykIIyXJ-rGx5IVAniZER1ramwk6nKLo4Q-nCk&lowbar;moU4S8Wzo1BqG1EOTnxKqvLVv4G08kHanEjAwCmn7u6Rwj7-GoMn0yl6TRKOTDdvoXdkxtehd1PxVPNjIdRis2pbiSvvW1stBDYlrg&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><&sol;p>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczOCzGuSBIOBeISfns6S6YhGnUVl1nkSO56wkuK-ZXIWRCluulakOeejq1P7j9dz1TSsZz1J1O9vJKD2APr6SFyx1gC0p75oTBLsPT5vDc4tI7SxfaxKUxIHTiKDLcBfLH1yZcYkJqcA6wOspcmf2gxOQQ&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>昔から使っている、足場板を2枚重ねた自作アタッチメント&&num;x1f602&semi; 2柱リフトのセンターにある台形のチェーンカバーと高さがほぼ一緒になるため、こんな使い方もできます&&num;x1f605&semi; で、クルマを押してそのまま下げて…<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczPL8Z5Kf8q4njQlCfWZQPmVjdn4LX9cq4WFIqC4tkfDavw1omdkGGy6kH62v9bLrXYaiBD6zruwDoqUihUjCllzQp-SrvDlRnn4qA--xE4h4QGVdpvaM4I5VdC5cblQ5YE2WSMNw2lQmRhCmwwhqGAEEA&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>275&sol;35R20というスーパー扁平タイヤ&&num;x1f602&semi; なので、空気圧を高めの3&period;2kgでセットして少しでも地上高を上げておきます。このくらいあれば、自分のとこなら底は擦らないで移動可能です&&num;x1f4a6&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczPjEwMKt7VMvcXF9PBGiZH8vqdxhStwg13Oe9HKbQ3kxf&lowbar;djnAvbUlyWkVbD200OPSgc0VgqZPo9ueGiVZU9wSEj4L8jzRchxNoOuitooTnYKYOyO5dL4uDElYp6R-Fva7DPZaV-Pyf3aE4B8z0eowaNw&equals;w1379-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1379" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>ホントはこんな重たいクルマには使えませんが、車両移動用のカードーリーとガレージジャッキを併用してクルマの向きを変えます。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczN7QXKwlLIRSeWNYIGopJYfe-F-ZYHSZZhNgJrS3fCQprkvvddng3vCbN-VxgJTqSOkwsOGmK&lowbar;qbuFR4Rz2HTXe3QLQfdIG7Cg4gUzSQIM5WR7KxyO4RnyEfL9t2GmjJiGRonG40PHoS&lowbar;RF8Je1L&lowbar;r3Bw&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>なんとかここまでは1人でできましたが、ここからあとは人手が必要なのでこの状態で待機となります。クルマを積載へ載せたら、自分はミッションとプロペラシャフト、シフトレバーを依頼元へ返すことになるのですが… クルマのオーナーさんと依頼元とのゴタゴタに自分が入るのは筋が違います。おそらく自分のとこには2度とこのクルマは来ないでしょうが、こんな仕事はしたくないですね。このクルマの次も同じ依頼元からですが、かなりイヤな仕事&&num;x1f629&semi; とりあえずできることはやってから対応を考えることにします。それではまた&&num;x270b&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 2&period;0&period;92 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad2" id&equals;"quads-ad2" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px 0 0px 0&semi;text-align&colon;center&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;<div class&equals;"veu&lowbar;followSet">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"followSet&lowbar;body">&NewLine;&Tab;<p class&equals;"followSet&lowbar;title">Follow me&excl;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"followSet&lowbar;tw&lowbar;follow">&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;twitter&period;com&sol;s130zr" class&equals;"twitter-follow-button" data-show-count&equals;"false" data-lang&equals;"ja" data-show-screen-name&equals;"false">&commat;s130zr<&sol;a>&Tab;&Tab;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; 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