納得はいきませんが…今はミッションジャッキの上ですが、近いうちに依頼元のとこへ運びます💦 6速M/Tはけっこう重い😅
シフトレバーもマウントへ組んだ状態にして返します。組み付け時も昔のL型のように室内からバラさずともできそうですね💦
そしてリフトのアームを車体から抜きますが、車高をちょい落としたエアロパーツが組まれたクルマの時にはこんな感じで、いったん台の上にクルマを載せ、抜いたアームをめいっぱい上げておきます。
昔から使っている、足場板を2枚重ねた自作アタッチメント😂 2柱リフトのセンターにある台形のチェーンカバーと高さがほぼ一緒になるため、こんな使い方もできます😅 で、クルマを押してそのまま下げて…
275/35R20というスーパー扁平タイヤ😂 なので、空気圧を高めの3.2kgでセットして少しでも地上高を上げておきます。このくらいあれば、自分のとこなら底は擦らないで移動可能です💦
ホントはこんな重たいクルマには使えませんが、車両移動用のカードーリーとガレージジャッキを併用してクルマの向きを変えます。
なんとかここまでは1人でできましたが、ここからあとは人手が必要なのでこの状態で待機となります。クルマを積載へ載せたら、自分はミッションとプロペラシャフト、シフトレバーを依頼元へ返すことになるのですが… クルマのオーナーさんと依頼元とのゴタゴタに自分が入るのは筋が違います。おそらく自分のとこには2度とこのクルマは来ないでしょうが、こんな仕事はしたくないですね。このクルマの次も同じ依頼元からですが、かなりイヤな仕事😩 とりあえずできることはやってから対応を考えることにします。それではまた✋