Categories: クルマのこと

LHS69タイタン再来-7

<h2><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>作業続行<&sol;strong><&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczPubpSqmzsDxlI0hO-Dy4zWxd4AJvz3bPPr0Mi7wAoh7hFVRpzVrTIJcrRgZKUiPTd4NH7xYBAotCgflZmlUYG1LI4Sga5fkRIpwKjytuWOhd2e&lowbar;Kc8uOhjNDvyPR&lowbar;frbIQYlXDLGMFHAgu3MxBUmdZiQ&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>前回からの続きです。おそらく、こんな感じでクランクシャフトへ少しづつ圧力をかければできそうです。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczM9TXZFZfr6Dxqv8Cnrxc02hBvc7mfpkczO9Nn9nbefRhQ9TbzQOHeoVNbTmESfZkaxsxdsOrB-o93qdTGgZjR15F1xSvy2jqtwF9BLVaolADfZ0Cd25q7UF9sWLLL1vkoE0B5DepRLmxhHdMVvqy7I&lowbar;Q&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><&sol;strong><&sol;span><strong>この50mmのソケットは排水用のもの。同じ排水用のものでソケットの内へピッタリ収まって、スリンガーの内側を押さえきれる厚みのパイプを差し込み、ツラを合わせてカットして完成です。これは少し左側がおかしいので、このあと切り直して使いました&&num;x1f605&semi;<&sol;strong><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczMxmcUKBV59QmYOr8Wv9xqa6tk9YP2whRL19V751dtq2gv4MjPDRDkoHfhpyMKYF0LOFw0W9PNyUjg6kwPrX36aEjaaIvks1ZPSVXifnop&lowbar;EpmXuCNY4rn1ZgmXUYuynaLy-CPjH5DcdOvwvPwdXyor9w&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>なんとか入りました&&num;x1f4a6&semi; 次に移ります。もちろん、くっついてしまった切りカスはちゃんと取り除きます。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczN7IeA22rf1vojUyYR4I3soz4rZlDOILlioFAzyBRbgT1FDGxLf7UQRQJDleDOPwnUzBtKa96f3vPrRZ2gRoK1mNmZCeyN2xr-H7jJi6pFYB2-1dIdKrx-V-USew0ZdG5ufzsENzpzk2JJbDTqhYg1hsA&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>先にしかけていたカバーへ黒のラッカーを吹き付けます。これで1回目&&num;x1f4a6&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczONu2juIMFjDleR0k1BUq7aVYHcBTzSDu9JiBnBOBQGSH7tugWk&lowbar;IwLzx8lJyBekrj0hRf3FF5bmMkSO1PlpF12hnrG0NiWl9&lowbar;aBvZqlAPnEysTajYTrE1p7vW3aKRCK1p9NdYPI4pL5YjJVusInGQRAQ&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>これで3度目。そこそこ厚く吹いたのでこれで組み付けることにします&&num;x1f605&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczN2WB81A84SOSNE0B6FAA-oYcw2qfgdx9kuBjLLsEFszbNmTRcbAbmHbuKivGEZxgh4sSiuuQqpiPH&lowbar;I6qrMG48ni4wc6AFXgXjInYpAWXMrG6h3Jolk1OypvWOm7iKdxL-wEZMkV1q6UMLFyLVPlrrMA&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>そしてオイルクーラーの冷却部を外します。この下にあるエンジンオイルが通ってくる通路の部分はかなりエンジンオイルで湿っている状態で、ミッションのトランスファーからフロントデフを繋ぐプロペラシャフトにもエンジンオイルが&&num;x1f629&semi; 今回の修理作業はオイル漏れだけではなく、破損してるところも交換する箇所もあり12月に入庫した時よりも苦戦してます&&num;x1f622&semi; 今回はここまでです。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 2&period;0&period;92 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad2" id&equals;"quads-ad2" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px 0 0px 0&semi;text-align&colon;center&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;<div class&equals;"veu&lowbar;followSet">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"followSet&lowbar;body">&NewLine;&Tab;<p class&equals;"followSet&lowbar;title">Follow me&excl;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"followSet&lowbar;tw&lowbar;follow">&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;twitter&period;com&sol;s130zr" class&equals;"twitter-follow-button" data-show-count&equals;"false" data-lang&equals;"ja" data-show-screen-name&equals;"false">&commat;s130zr<&sol;a>&Tab;&Tab;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; &sol;&period;twitter &rsqb; -->&NewLine;<div class&equals;"follow&lowbar;feedly"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;feedly&period;com&sol;i&sol;subscription&sol;feed&sol;https&colon;&sol;&sol;desired&period;site&sol;feed&sol;" target&equals;"blank"><img id&equals;"feedlyFollow" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;s3&period;feedly&period;com&sol;img&sol;follows&sol;feedly-follow-rectangle-volume-small&lowbar;2x&period;png" alt&equals;"follow us in feedly" width&equals;"66" height&equals;"20"><&sol;a><&sol;div>&NewLine;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; &sol;&period;followSet&lowbar;body &rsqb; --><&sol;div>&NewLine;

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