オイルクーラー補修さあ、オイルクーラーまできました💦 このL字型のホースはEXマニの後ろをブロックに這うように作られた冷却水通路の曲がり角です😂 一昔前のエンジンなので配線、配管なんかもシンプル。これでキャビンが上がってくれればもう少し作業がしやすいんですけどね😅 このホースはオイルクーラーを外すにあたって、多少のムリを承知で外します。なので新品へ交換必須ですね💦
けっこう太い6角レンチ使用のボルト💦 なんとこのボルト、まともなトルクがかかってなくてスルッと外れてしまいました😅 逆にそういうことならラッキー。Oリングを新品にしてしっかり締め付ければ、オイルが漏れる確率はかなり減りますね。とりあえず外して点検です。
外したオイルクーラーの冷却部ですね💦 ボルトの首の部分に見えるオレンジ色のOリング。完全に変形してるので新品部品が到着すれば組み付けに移れます😅
ざっとペーパー掛けをして、これも黒のラッカーを吹いておくことにします。幸いに上下に分かれる部品ともに、腐れや亀裂などは見当たりません😌 Oリング交換をしてまともなトルクをかけて締め付ければいけるはずです。
ここからエンジンオイルが上がってきて、先ほどの冷却水の通る部分を通過、オイルが冷やされて戻っていく、という感じだと思います。早く新品部品が来ればいいのですが…
塗装も終了。あまりきれいではありませんがサビサビの状態よりはいいかな😅 あとは部品の到着を待って組み付けですが、今回はここまで💦