LHS69タイタン再来-終了

<h2><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>やっと終わり&&num;x1f629&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczNblQ6iJliY9X&lowbar;UXErFkymptxPN5M5D-KuvQQdMPSywnrD80jkpGLYdntVY&lowbar;Na1eRXEEPHji0ezN4Rp9C9mMKNNbvV48Dw0pqxCgDVpcIp5b89v85k0RyiAsyyTrbiPR3lZwRIsfAWSVJVxtVt3WNeaFQ&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>ラストスパートです&&num;x270a&semi;　おそらくエンジンがアイドリング時にガタガタ振れる、という症状の原因だったと思われるバキュームスイッチも新品へ交換。その先へと繋がるホースも一部分ではありますが新品となったことでたぶん、調子は良くなってくれると思います。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczNYM-97YJvfucfVVOyMtF2xhP9A7cwiVD1q-NpNUm693Y7IZucFo3UeNncLXzG3kIlNCQe0i96lIwCU9-G6WZfbAMlpOA0zPXD3qFGs-45XMrG8sz-XhVz8DamnS4T9ixGrhgZP2JWWIWzUqbh6z4kAJQ&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>タイヤハウス内側のプロテクターも、タイヤを外さないで脱着をしたために経年劣化とムリがたたって変なところから割れてしまってます&&num;x1f4a6&semi;　とりあえず補修はしておきました。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczM8hyKwmtgturdqucSfyMkU5-5DEbD2B-UEO0yo1qrsM0VDvH6fhc6ZLLNoOhRtMsKZXySUhBz8P5bY1JsoQZWZj4iOI4svWxuDW3EFrX4NKI6YzntvXz8jWZUAGMrlaMl2obXt74Iw1b53cFc1n8v7pA&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>オイル、水をチェックしてエンジンの始動テストです&&num;x1f605&semi;　グローを焼いて1発で始動OK。そしてヒーターをON、熱風が出てラジエーターのアッパーホースが熱くなり、サーモスタットが開くまでしばらくの間ガマンです&&num;x1f605&semi;　ただ、クーラントチャージャーを新調したにもかかわらずキャップが微妙にフィットしないのにはまいりました&&num;x1f629&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczMcMe7g9z-6cNf2q9Wh9H6Qz9HaqtSYzeito2ZeVomnovVN825q2iN1ZA51mYWz0&lowbar;f3-PtpPnaYUx9leiPw&lowbar;QqUeGD0HaNKaTDdJ5cJOKYWCQwgh1qkyDeloDMTcPa7UWYbICOuhtujRxGgjmdrwfm9RA&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>そのあとでエンジンを冷やしてクーラントチャージャーから当たり前のキャップに付け替え。同じように水温が安定して、エンジンの回転に異常がないかを確認します。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczOSL8qkcaK9exM8mspe5ti3iGwV16TQhxT0cwIarwO1PINydNVNfBftC5RBBGE9CoTJ9Vh8ii7tUPkUZ8NZRqwX6xaRzByUV4fHJ42A0ytGsODP3b7wfhVoF-PkPGVVXWLgropAJ36C7GLPsjoC4hGcPA&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>外した部品は全て元のところへ。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczOQpaY1ICI7kj3Tti7kRUDJFDIZ8lM5PHmaSATPiV2WJN&lowbar;Q1AZaa53wTtlT0R96ZFTvG7OrxBKynpbCzJUYeUE5b0wBy&lowbar;ZOcQBnQCVvjguIPZwyGk&lowbar;QsN&lowbar;akPjPy5P6qj5KFQkesrK4PfGp2&lowbar;BzGh3pAw&equals;w1379-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1379" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>ようやくクレーム処理のような変な仕事が終わりました&&num;x1f4a6&semi;　この場所には2度とこのクルマとトラックの類いはやらないよ、という事を依頼元には伝えておきましたが、このクルマはこれで完璧ではありません&&num;x1f629&semi;　おそらくエンジンのリヤクランクシールか、オイルパンか特定はできないけど、まだオイル漏れがありました。依頼元は入庫した時にちゃんと見てなかったんでしょうね&&num;x1f62e&semi;&&num;x200d&semi;&&num;x1f4a8&semi;　オーナーさんがかわいそうですが、自分のできることはやったのでこれにて終了です。それではまた&&num;x270b&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 2&period;0&period;92 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad1" id&equals;"quads-ad1" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px 0 0px 0&semi;text-align&colon;center&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;<div class&equals;"veu&lowbar;followSet">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"followSet&lowbar;body">&NewLine;&Tab;<p class&equals;"followSet&lowbar;title">Follow me&excl;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"followSet&lowbar;tw&lowbar;follow">&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;twitter&period;com&sol;s130zr" class&equals;"twitter-follow-button" data-show-count&equals;"false" data-lang&equals;"ja" data-show-screen-name&equals;"false">&commat;s130zr<&sol;a>&Tab;&Tab;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; &sol;&period;twitter &rsqb; -->&NewLine;<div class&equals;"follow&lowbar;feedly"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;feedly&period;com&sol;i&sol;subscription&sol;feed&sol;https&colon;&sol;&sol;desired&period;site&sol;feed&sol;" target&equals;"blank"><img id&equals;"feedlyFollow" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;s3&period;feedly&period;com&sol;img&sol;follows&sol;feedly-follow-rectangle-volume-small&lowbar;2x&period;png" alt&equals;"follow us in feedly" width&equals;"66" height&equals;"20"><&sol;a><&sol;div>&NewLine;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; &sol;&period;followSet&lowbar;body &rsqb; --><&sol;div>&NewLine;