自家用軽トラS500P-13

<h2><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>パワーフィルター取り付け<&sol;strong><&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczPViLEqkxQmU36e9eaJ77Lv1VlDnI2Y-XvV3QCBRDTGJvSn&lowbar;5ZVLlUyBN8CtvcA5Gd5GcahJcxamaHuQLY5ZCvJ3budY3e2fn3H9EpLZoRT0dq248GNVNFNMmPBxvlwb4xiKHOk8F&lowbar;0Mcll9jVzFc4w6A&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>さて少しづつイタズラを進めてますが昔から持ってる部品で、何か使えそうなヤツがないかみてたらスカイラインのジャパンに乗ってた時に集めたものが&&num;x1f60e&semi; まずは純正エアクリーナーボックスを取り外してみます。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczOltBxx4ecoIhTC3D-S7XmlleDohZHo72H3Rky4WP&lowbar;dJS7&lowbar;HCFmq-LLoOEdAry5PYivk7&lowbar;uOlqA6fl2d3PFNsr6ebPGSyi0Piy&lowbar;SpnbFSjR&lowbar;MU1D7Zhw8kGw7DYjZYpu-58Fp6ESAGoHg5r7BMcPvRmsA&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>660ccのエンジンにしちゃ容量は充分なエアクリーナーです。各バンド類、ボディへ固定するための6mm径のボルト2本を外してホースも外しておきます。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczM2O&lowbar;VnpDNgtAteeib7LOqf9DMzf9SbFkxNSzF&lowbar;L3Onf7-s&fjlig;CSN2mR-8gzUs&lowbar;L-sL02r4CgoI6MTxmt9s1LFaZgydmxe7GAzAfuewv6qeDSNiPbWnnn&lowbar;FjVrV8Vi0EN2bEh9aqk9IzuOKRruRZXRmYpw&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>使用感満載のパーツですが、20年振りくらいかな&&num;x1f4a6&semi; 最新のエンジンと組み合わせてみましょう&&num;x1f605&semi; ただ、接続ホースは当然径が合わないので、手持ちの中古ホースを組み合わせて制作です&&num;x1f602&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczOkfPliSVJpLr&lowbar;wU6lkES6krBpiighOIyDxKL4qB58pVdVOLau1bSa8vP5J&lowbar;lzs4iTQlPxLkdiiUGTc1Aztb8RDb0nHaKtAJABccy5yBlZeke5Y7bR200jXfyDOYW0VwsBpXrZXKN78L0nRpTdPYPriQQ&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>過給されるところでなければ、自分のクルマであればこういうことは全く気にしません&&num;x1f605&semi; ちなみにこの太いホースは年式は不明ですが、確かデリカのディーゼルターボの純正インタークーラー用だったと思います&&num;x1f4a6&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczNHPLsDOSD6Ys5coAN1UY0onrU5Tefbf1MicqOMJTsW2xLDl7aWOCAkgpEbDx4kmSzvT9vfXiTZCe4S4f33aoH7KvzIHq4SMXnLKREGO-QW9HDmolxL8LXPoLOMw-54ACeJ7ohbfCMUNEpyacTJw1BJeQ&equals;w1377-h1837-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1377" height&equals;"1837" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>こんな感じで純正マウントの位置よりも少し上に設置。雨天時のことも考えるとフィルターの下にカバーをつけた方がよさそうです。どんな吸気音がするか、即テストランをしてきました&&num;x1f602&semi; アイドリングから2500rpmくらいまではノーマルと変わりませんが、その上の回転域ではけっこう元気な音&&num;x1f60a&semi; 大幅なパワーアップはできるわけはないですが、少し変わった音を出してくれるだけでかなり変わった印象です&&num;x1f605&semi; 使用部品はその昔一世風靡した某パーツメーカーさんのスーパーインテークというもの。これで様子をみることにします。歳を重ねてもこういう分野に関してはまだまだ小僧みたいなとこが残ってました&&num;x1f601&semi; 何か思いついたらまだまだ変わっていくかもしれませんね&&num;x1f60e&semi; これからもがんばってみます!<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 2&period;0&period;92 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad12" id&equals;"quads-ad12" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px 0 0px 0&semi;text-align&colon;center&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;<div class&equals;"veu&lowbar;followSet">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"followSet&lowbar;body">&NewLine;&Tab;<p class&equals;"followSet&lowbar;title">Follow me&excl;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"followSet&lowbar;tw&lowbar;follow">&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;twitter&period;com&sol;s130zr" class&equals;"twitter-follow-button" data-show-count&equals;"false" data-lang&equals;"ja" data-show-screen-name&equals;"false">&commat;s130zr<&sol;a>&Tab;&Tab;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; &sol;&period;twitter &rsqb; -->&NewLine;<div class&equals;"follow&lowbar;feedly"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;feedly&period;com&sol;i&sol;subscription&sol;feed&sol;https&colon;&sol;&sol;desired&period;site&sol;feed&sol;" target&equals;"blank"><img id&equals;"feedlyFollow" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;s3&period;feedly&period;com&sol;img&sol;follows&sol;feedly-follow-rectangle-volume-small&lowbar;2x&period;png" alt&equals;"follow us in feedly" width&equals;"66" height&equals;"20"><&sol;a><&sol;div>&NewLine;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; &sol;&period;followSet&lowbar;body &rsqb; --><&sol;div>&NewLine;

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