DG64Wスクラム-終了

<h2><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>やっと納車です&&num;x1f4a6&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczOlEa4JSKvfYoKwGH78NKYIsxidUYK&lowbar;6hLHiFOB07G8nOpI9AqISTbzCowt3x5LhSevdtxBvj5XLbLTOfe3Q9CSowWixEf-9Yi0LLrptrF6IuE8fHV4ndj-TM7e1WLRtzq2n00hDZCzGudVkyisb4PTWg&equals;w1378-h1838-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1378" height&equals;"1838" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>前回からの続きです。再度、暖気運転していろんなとこの数値を見ますが別に変なとこはなさそう。ですが、このあと電動ファンが回ればいいのですがなかなか回らない&&num;x1f629&semi;　アイドリングもおかしいし、なんか変&&num;x1f62b&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczNXwW4AK3E6GmHp1KPs9jVAwxuE&lowbar;TAAKebCKzkVQC5LwRc8ix9EjoktAdkiz-&lowbar;iNDlAq8M7FTu9Bq4D3i8UDjlNygiFPpZ8H2I8C8YFaJVT-jErbT2WSlMMjAo11qxVoJI6DuCxQkLsnQe2S&lowbar;mYpubgdA&equals;w1378-h1838-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1378" height&equals;"1838" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>社外品ではありますが、サーモスイッチとスパークプラグを換えてみることにしました。スパークプラグはイリジウムでない昔の番号のヤツで試してみます。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczMA4FnSLmQFxHLJYyyy&lowbar;QcKwVsYouCiLAhWvHCBWvZKzskGkMZMjIUruDF0-XqEhiVNBpKqXAg6ubMoG53q1MXefxRTtovXkx7H6gQgbbp60Z6ZyC&lowbar;8hUorMwrMtLI8va9hopKs0kpIzin7zsDr-gKz3w&equals;w1378-h1838-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1378" height&equals;"1838" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>やっと直りました&&num;x1f60c&semi;　結局はスパークプラグが悪かった、ということでしょうがイマイチすっきりしませんね&&num;x1f61e&semi;　ダイレクトコイルは換えてて、170000km超えるまで一度もスパークプラグを換えなかったとは思えないのですが…　普通に走ってくれるので無事に納車となりました&&num;x1f605&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczMlGKUtz7s9ri0ntkG-EyuSv6sB8-e3FeLR9J25oG39S2igipP1b4I95bjhUjZGq-Qt8LEEWji3YP3-Je8P7yWN19Lj-3mgzG5Fgxsv0&lowbar;-2WdNiWRLR7nPn-kpZWVnvQmz&lowbar;E1ME6JQZWIASmQQu1tKJWQ&equals;w1378-h1838-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1378" height&equals;"1838" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>朝夕はわりと涼しい日が多い今年の5月。昼間はたまにこのくらいまで気温が上がることもありますが、どっちかというと気温は低めの梅雨ですね&&num;x1f605&semi;　体調崩さないよう気をつけていこうと思います。それではまた&&num;x270b&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 2&period;0&period;92 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad2" id&equals;"quads-ad2" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px 0 0px 0&semi;text-align&colon;center&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;<div class&equals;"veu&lowbar;followSet">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"followSet&lowbar;body">&NewLine;&Tab;<p class&equals;"followSet&lowbar;title">Follow me&excl;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"followSet&lowbar;tw&lowbar;follow">&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;twitter&period;com&sol;s130zr" class&equals;"twitter-follow-button" data-show-count&equals;"false" data-lang&equals;"ja" data-show-screen-name&equals;"false">&commat;s130zr<&sol;a>&Tab;&Tab;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; &sol;&period;twitter &rsqb; -->&NewLine;<div class&equals;"follow&lowbar;feedly"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;feedly&period;com&sol;i&sol;subscription&sol;feed&sol;https&colon;&sol;&sol;desired&period;site&sol;feed&sol;" target&equals;"blank"><img id&equals;"feedlyFollow" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;s3&period;feedly&period;com&sol;img&sol;follows&sol;feedly-follow-rectangle-volume-small&lowbar;2x&period;png" alt&equals;"follow us in feedly" width&equals;"66" height&equals;"20"><&sol;a><&sol;div>&NewLine;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; &sol;&period;followSet&lowbar;body &rsqb; --><&sol;div>&NewLine;