S321Vハイゼットカーゴ-終了

<h2><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>なんとかなりました&&num;x1f4a6&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczNipyLQSzjfABc9ApcTjx-TCOAuSGslyyTO20SlYp-HEowWs6tvGfqctbsndSq1j756&lowbar;yu6EUHrTqQEFloPGl&lowbar;BthtUMqL&lowbar;AGHNNKo85mYonRLpBDr-g3dDxwXCYHRQgNDhTLN9OUFahxWs3xqn8T8KGg&equals;w1378-h1838-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1378" height&equals;"1838" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>前回からの続きです。ブレーキマスターシリンダーも交換予定でしたが、依頼元が準備してきたものが別モノ&&num;x1f4a6&semi; とりあえずマスターバックから外して点検しましたが、この部品は大丈夫そう。一度交換されてるような感じでもあるし、今回は換えずに様子を見ることにしました。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczM&lowbar;59rcFlk2h&lowbar;qXBGpkW69c8k10cn&lowbar;YY0thODHgeh5qo2Z8emmjodz7N9CkOIYuHWUTtgeGsvujaJbhBtZjdI6A-Oz4eU&lowbar;zBMF4dJWu6ANP0WAN3EjPj-Dy1v5jjwYzJEY0BN0PvwAABS2Pd8TtEdlzxg&equals;w1378-h1838-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1378" height&equals;"1838" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>大きさが全く違ってます&&num;x1f605&semi; 依頼元へ返すことにして作業を続けます。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczMqLy8CiVzIYco&lowbar;37Nh8WtF-uJFqRsBbdqvTOZKu6OWU73CJCmYJ8sedYMfrYvNlZWCg6RjSOlS-0bwsrzVSyvZljTWANUbGOER0vWXA0xAt9xp-1rKli1vtpyC06l-HyFd7vP1aGY7YKdrfs&lowbar;bMiXYjw&equals;w1378-h1838-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1378" height&equals;"1838" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>マスターシリンダーはヒューズブロックのハーネスを切り離してずらせて作業すればOK。元へ戻していきます。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczNFE7Rr&lowbar;jNVCpWt-z2P3gkdyqo0Z71UE4cj1yTG2&lowbar;EMsXMs&lowbar;3ie50lKlH8CIJ&lowbar;yXr&lowbar;7NMRf7Exw7qVfmGoO1d71USY92LnPH9-gricSo9irWR0uJVacPknmRVpNNO7l1dLsWGi&lowbar;0P7GTy4E9YM4Vg&lowbar;Aag&equals;w1378-h1838-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1378" height&equals;"1838" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>ブレーキ関係はどうにか終わらせて、次にタペットカバーを外していきます。まずはスパークプラグとダイレクトコイルを外しますが、これらも一度は交換されているようですね。左側に見えるガスケットは硬くなってひび割れてました&&num;x1f4a6&semi; カバーを清掃後、新品のガスケットを組み付けます。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczNtK-dfKStXePxFg&lowbar;KerhQxM5WKvJgqt7Ocbi&lowbar;hP&lowbar;i9Aa1F3c1wYzhjLVO2OHy2z9fC-hoAqNE4PRPWvjTFYkvYVQVrEcFD0wIk7YzEWBWg32DaN17nQ&lowbar;lNv&lowbar;LBCKoT14ek4bnDlVIq5khlZNHFTNw94g&equals;w1378-h1838-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1378" height&equals;"1838" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>カバーはさすがに200000kmオーバーの使用感バリバリですね&&num;x1f602&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczMypAPsjEMQ5B5G1rwbPfL2xZQsvt1YD5BEJvIRpCrB6ByzbTzDwUcI8CKkK-rx0jiSdV5wahbmpNlMTIddzhgYqrOVJxl4ACq51m4CGbwJbFgRAPd8x26JdQdQZXdorcuQgGpbKQVOcAmICEQEi0EU3g&equals;w1380-h1838-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1380" height&equals;"1838" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>そのほかにもいくつか気になる箇所がありましたが、依頼元は走ればいいから&&num;x1f4a6&semi; ということで納車となりました。オーナーさんは代替えするのかもしれませんね&&num;x1f605&semi; 気をつけて乗ってほしいと思います。それではまた&&num;x270b&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 2&period;0&period;93 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad12" id&equals;"quads-ad12" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px 0 0px 0&semi;text-align&colon;center&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;<div class&equals;"veu&lowbar;followSet">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"followSet&lowbar;body">&NewLine;&Tab;<p class&equals;"followSet&lowbar;title">Follow me&excl;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"followSet&lowbar;tw&lowbar;follow">&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;twitter&period;com&sol;s130zr" class&equals;"twitter-follow-button" data-show-count&equals;"false" data-lang&equals;"ja" data-show-screen-name&equals;"false">&commat;s130zr<&sol;a>&Tab;&Tab;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; 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