ZN8GR86-7

<h2><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>ルーバー、オイルホース、ウォッシャータンクの取り付け<&sol;strong><&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczMIsO7XMDyNls-P5gFFA6&fjlig;Ov1yGsGU2EtwGb4D-lbyjfuaMy--Z3ndY0MstqraEtSpdzCQEHoIJccoQHIqMrYqXgmwPFSDn9HYqTtP0FaU3uQZCzM3CiaDV&lowbar;XfUKbjlbT8J&lowbar;X5NWUMo-ExpBT2wR5rOA&equals;w1378-h1838-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1378" height&equals;"1838" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>前回からの続きです。風を入れる導風ダクトがきたら今度は抜くための通り道も作ります。下穴を開けるマーキングをフロント側から当てていけばよかったのですが、1箇所変なとこへ開けてしまいました&&num;x1f4a6&semi;　後で処置をするとして先へ進みます&&num;x1f605&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczN&lowbar;ZLMl6pAHdNXA84AheqN92mzafyjNGE1FYRrJpVfd8C&lowbar;WauAYUIroWFvZiKAVe2XV&lowbar;LWnaqBznR0NVdT0LJB2az5rbQeVKCnFTrmrC5o4lLUnxsNxdqYCf&lowbar;Wl49If3&lowbar;mrwVgjUIViG6avmdOPkRlIkQ&equals;w1378-h1838-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1378" height&equals;"1838" &sol;><strong>フロント側から見るとこんな感じ。隙間があるとこにはスポンジを挟み込んで少しでもライナーと密着させるようにします。ここでもう1度ホースメントとコアを仮組みしておきます。<&sol;strong><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczPX3yOKjTgaGxp5jPuJQ2&lowbar;tylGCgqH3Lbc7m6ESRMVntYhgKKlVWDZOq4wn54Vl9jkYDat&lowbar;2RXtMuegY6ztqe0PWOCtQLhGI-NGR3nwv6TVKY5s6w4J20zjff7opimlDYmd-X-aimowsoTXysSsowXF6g&equals;w1378-h1838-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1378" height&equals;"1838" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>次にオイルフィルターのマウントから出ているアダプターとホースの位置を確認していきます。曲がりの大きなやつは上から、曲がりが緩いのは下からあてていきます。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczPtwlMVIYqkwwAInzSGMXolzxRQPYXqyBcX7Pkr9yZUkVpUt3&lowbar;MVHWZ9dnSDUZrb1NdxKTrGeBofYB0X8hWxCecYsWgzuvIXxqogb-vrazzhw0sq&lowbar;4itkC4tlwOLyNZL6adz1EjNP4aIDg-30HEnj7SHg&equals;w1378-h1838-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1378" height&equals;"1838" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>そしてヘッドライト、ウォッシャータンクを外した隙間からホースを這わせて、ボディとの当たり具合をチェック。ホースとボディとの隙間はなんとかいけそうです。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczPYbKCDuBLyBbknWDmpSEzlC95&lowbar;3&lowbar;NRs54WkeTzNhXr8CCRRFFd3S9p7x9VZ6ICrE87o71iESyoTj7ruPU075TlZmrdw6Pr1PQSYYd8lUItwehQ5ZtCW3W9Hn8Du2oUikUuj5-OdvnK4vbjcrawf32AgA&equals;w1378-h1838-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1378" height&equals;"1838" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>垂らしてあった配線をボディへ固定。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczPntPVe-m0i6VoQVy5YmOej6vvViq030kqEPMu4RBpsSiUFjWds1P8bNzL1hukUGRDPkujLLQ4647TzntYVz&lowbar;u0P5MwRM7wlsvqrQxDJ-u0R-eMLaiZlRLN7hRoGg3u2taH9kl9Mj6J-bCnnJnqYShKrg&equals;w1378-h1838-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1378" height&equals;"1838" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>ホースメント側の固定ボルトはまだ仮留めですが、こいつを締め込むと画像下に小さく見えるナットがホースメントへ当たってしまいます&&num;x1f629&semi;　後で組み込むパーツとの関連もあるので、今はまだ仮留めですね&&num;x1f4a6&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczM197&lowbar;tdESk-GBT4xZduedUDs9J8rAq0pGU7otlWLnKETQL9MOM46ac9Ztazzkom2U&lowbar;H3aEi8qMCe7N8evIOXQF399dt2XsiZSEMPI4DbouhPxiPIijRAW1rQMbUQa92MRS-u8fmO3DcCwvLUnh2dyqog&equals;w1378-h1838-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1378" height&equals;"1838" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>そしてウォッシャータンクの移設へ移りますが、今回はここまで&&num;x1f4a6&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 3&period;0&period;1 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad2" id&equals;"quads-ad2" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px 0 0px 0&semi;text-align&colon;center&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;<div class&equals;"veu&lowbar;followSet">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"followSet&lowbar;body">&NewLine;&Tab;<p class&equals;"followSet&lowbar;title">Follow me&excl;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"followSet&lowbar;tw&lowbar;follow">&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;twitter&period;com&sol;s130zr" class&equals;"twitter-follow-button" data-show-count&equals;"false" data-lang&equals;"ja" data-show-screen-name&equals;"false">&commat;s130zr<&sol;a>&Tab;&Tab;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; &sol;&period;twitter &rsqb; -->&NewLine;<div class&equals;"follow&lowbar;feedly"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;feedly&period;com&sol;i&sol;subscription&sol;feed&sol;https&colon;&sol;&sol;desired&period;site&sol;feed&sol;" target&equals;"blank"><img id&equals;"feedlyFollow" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;s3&period;feedly&period;com&sol;img&sol;follows&sol;feedly-follow-rectangle-volume-small&lowbar;2x&period;png" alt&equals;"follow us in feedly" width&equals;"66" height&equals;"20"><&sol;a><&sol;div>&NewLine;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; 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