2024年1月28日
作業終わりました 追加作業となったスタビエンドの交換とタイロッドエンドブーツの交換をします。ガタが無ければさわらなくてもいいのですが、走行170000km超でここまでよく持ってくれてます😅 今のオーナーさ […]
2024年1月27日
組み付け作業 クルマについてたものです。ピニオン側のラックエンドの色が違いますが、以前にどこかで交換されたものだと思われます。異音もその近辺から出ていてピニオンを左右に回した時や、ラックエンドを軸方向へ押したり引いたりし […]
2024年1月23日
作業開始 前回からの続きです。これは右側のタイロッドを下側から見た画像ですが、ロックナットとタイロッド本体に白のマーカーで印を入れておきます。リビルド品と交換した時の目安にするために、大まかでも構わないのでやっておきます […]
2024年1月21日
入庫 隣町の先輩からの依頼で、このハイブリッドのセダンであるサイ君がやってきました。リフトへ載せるためにポジションを決めるために何度か切り返すのですが、下の方からギコギコガタゴトと何かが外れているようなすごい音 […]
2024年1月18日
作業終了 前回からの続きです。ガスケットはそんなに硬くなってはいませんが、どういうわけかオイルが漏れてきてますね😞 こういう症状はけっこうイヤで、前にも換えてそんなに時間も経ってないのになぜ？ という疑問 […]
2024年1月15日
オイル漏れの修理 MR2の次に来たのがこの古いトラック。2人乗りですが、シートの後ろに荷台とは別で荷物を置くスペースがあります。その分全長が長くなったため、リフトのある作業場にはきれいには入りません💦 今 […]
2024年1月8日
納車 さあ、大変なことになってしまいました💦 まずは分解してみますが、ベアリングのボールとレースの関係を確認します。画像の上のほうがJZX用、下側がSW20用となります。 これはJZX用ですが、シャフトの […]
2024年1月6日
組み付け 前回からの続きです。フライホイールを外してリヤクランクシールを替えますが、純正品よりもかなり薄く軽く作られています。純正加工して軽量してもらうよりも金額は高くなるはずですが、効果は段違いのはず💦 […]
2024年1月3日
M/T降ろし これはキャビン側から見た画像です。ミッションは右側に見えますが、少しづつエンジンとの隙間が開いてきてるのがわかりますね😅 この隙間の間隔を上下で同じになるよう調整しつつ、全体を傾けて斜め下へ […]
2023年12月30日
各部バラしの続き 前回からの続きです。エアクリーナーが外れたことで少し隙間ができました💦 画像中央に見えるホースの下に見える筒のようなもの、セルモーターを外しにかかりますが恐ろしく固着してますǶ […]