チェイサーJZX100-2

<h2><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>作業開始<&sol;strong><&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczOc50QUJ6N6Gipx&lowbar;xsC6yS29dUjgNt&lowbar;4fwLChbaUmb&lowbar;LOGJw4KDx-3&lowbar;&lowbar;&lowbar;C4fr6FI27oQ8X2EwhfEzpXlxnVKcUsynSbopfbZmBiSgLsW3POY5QCY8B-&lowbar;R7xeYkDyHP84iVTPZCjZ9wwUZ06nsmUdseQKw&equals;w2410-h1808-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"2410" height&equals;"1808" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>これはフューエルフィルター。昔のキャブ車だとプラスチック製でもいいのですが、インジェクションになるとポンプの圧力が高いのでこういった金属製が使われてます&&num;x1f4a6&semi;　556をたっぷり吹きつけておきましょう。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczM3YWFynbS5lPcoIKGnAM2zIhGA1iC1kxewKmsNeHGtxJDw47hiF9TCE1Xn8hKG-72tj5fvEsCI48nJnFAeBpDuGam61l2mwAANAPGgg-0tIa4vcAY-W3a22k4SHDQi-r5NjTmAEa2vHvcU3nnYNEovsA&equals;w1355-h1808-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1355" height&equals;"1808" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>後部シートを全て取り外し、トランクルームの荷物も全て出して配管類をみていきます。画像中央付近の丸く大きく開いたサービスホールを見てびっくり！！&&num;x1f633&semi;　フューエルポンプのマウント部ですが、ほぼほぼ新品！　タンクもサビが見えない！　誰かが以前に交換してくれてあるようですね&&num;x1f605&semi;　そして右側の黒い3本の筒みたいなのが車外へ行くパイプとの接続部。こっちは硬質のナイロンホースとプラスチックなので、割らないように気をつけて作業します。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczOTokkKXg&lowbar;k7pDxVmY3s3dSBH6vah&lowbar;PvXii6O3wdPjT8dGJkTdvsorSX4MfmLQjf74DNDclvn7Djxs3MriwZjmnsCBmmT9YDoEsXG-Fd8bTxTi&lowbar;jx&lowbar;Cf&lowbar;G8NEWL8at0zu3QSNm8KvyctLfHsAzKfaOs-Q&equals;w1355-h1808-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1355" height&equals;"1808" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>トランクルームから仕切りのボードにスペアタイヤを取り出して、フューエルタンクが丸見えの状態にします。しかしこの車両、外側の腐れたパイプとは全く違う状態に驚きました&&num;x1f4a6&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczPIdEppBMrwOty6yUusFXwo9zYkuv4NAy5g0Og9eXo-cIxl7VJKyk9uQWK2gJneE&lowbar;tcAMFdxSyu0mKtdiD3N-yrdx5fs4kpx-k6pkexwJ-1NQg5L6QK5tSGQlLaAyx8CM4w5Ty9a2gqzMKBKOoLRl8dig&equals;w1355-h1808-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1355" height&equals;"1808" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>次にタンク本体に固定されているナイロンホース、フューエルパイプのIN、OUT側を外しておきます。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczNiftdY9cMNBbPxSyxTa8bBJc9dQwUB8lZUcc4ca1S&lowbar;VdZjXWa07vcRz3B3gfTqoI90xaqqEXgWF0BmtNqmcbQ5XCIl7hAfkicH&lowbar;5&lowbar;NYLvmuLdYkfKi8NR&lowbar;xQNQOXZWv4SYEqUsG3-Xo0LuK6QB3VN2Kg&equals;w1355-h1808-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1355" height&equals;"1808" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>そしてゲージユニットを外して中のガソリンを抜いてから、フィラーパイプを外しつつタンク本体をスライドさせてシート側の作業スペースを作ります。錆止め塗装がしっかり施されてるので、極力キズをつけないように気をつけます&&num;x1f605&semi;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<h3><img class&equals;"aligncenter size-medium" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;lh3&period;googleusercontent&period;com&sol;pw&sol;AP1GczOH8NpTJQOHJxqqlUVByfYNnnO3k7fr1FNcpMlBOOSH-SV4YRXqhkkyuBUcinsU5ctqXX2Y5NUOtkJgqBegBN9JBbnUssXTddEa-002EXYb3N-DE45Fvoy&lowbar;XIWApTIvYO5Ki4euMwMQhH4exUA9rcvptw&equals;w1355-h1808-s-no-gm&quest;authuser&equals;0" width&equals;"1355" height&equals;"1808" &sol;><span style&equals;"color&colon; &num;000000&semi;"><strong>サービスホールから見える部品はプラスチックの筒にナイロンホースが組み込まれているヤツなので、あまり強い衝撃はよろしくない&&num;x1f4a6&semi;　このくらいでもスペースがあれば接触する箇所も少なくて済むはずなので、ここから外側の配管を外していきます。今回はここまで。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h3>&NewLine;&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 3&period;0&period;4 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad2" id&equals;"quads-ad2" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px 0 0px 0&semi;text-align&colon;center&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;&NewLine;<div class&equals;"veu&lowbar;followSet">&NewLine;&Tab;<div class&equals;"followSet&lowbar;body">&NewLine;&Tab;<p class&equals;"followSet&lowbar;title">Follow me&excl;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"followSet&lowbar;tw&lowbar;follow">&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;twitter&period;com&sol;s130zr" class&equals;"twitter-follow-button" data-show-count&equals;"false" data-lang&equals;"ja" data-show-screen-name&equals;"false">&commat;s130zr<&sol;a>&Tab;&Tab;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; &sol;&period;twitter &rsqb; -->&NewLine;<div class&equals;"follow&lowbar;feedly"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;feedly&period;com&sol;i&sol;subscription&sol;feed&sol;https&colon;&sol;&sol;desired&period;site&sol;feed&sol;" target&equals;"blank"><img id&equals;"feedlyFollow" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;s3&period;feedly&period;com&sol;img&sol;follows&sol;feedly-follow-rectangle-volume-small&lowbar;2x&period;png" alt&equals;"follow us in feedly" width&equals;"66" height&equals;"20"><&sol;a><&sol;div>&NewLine;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; &sol;&period;followSet&lowbar;body &rsqb; --><&sol;div>&NewLine;