KZH100Gハイエース再々来
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昨日の午前中に積載車にてやってきたハイエース君💦 ここに来たのは3年前が最後でしたが、別のところで放置されていたようです😢
先日のランクルとほぼ似たような故障、オーバーヒートですね😫 ランクルはまだクーラントが入ってましたが、今回のは水しか入ってなかったような感じ。かなり厳しい状態です💦
1ボックスタイプのクルマは、エンジンを診るときにドライバー側のシートとシートを取り付けるベース兼用のエンジンカバーを取り外しますが、外してビックリ😫 このクルマはどうもEXマニ側のほうから水漏れの跡があります。A/Cのベルトがちぎれたのか取り外したのかはわかりませんが無くなってて、ファンの後ろ側にも水が漏れたような跡が…
外したドライバー側のシートベースの方からの画像です。このエンジンもターボが付いているので、タービン冷却用の水廻り関係のどこかが吹き飛んでいるようです。困りました😩
メーターの表面も傷だらけでなんとか数字が読めるくらい😅 280000km超えの走行距離はこの小さな島ではよく走っている方ですね。依頼元との打ち合わせで、とりあえずエンジンを降ろしてヘッドとブロック両方とも状態を見てからどうするか決めることになりました💦 ランクルのようなボンネットタイプの車両でも重くて大変。1ボックスタイプだと作業スペースが狭くてイヤになりますね😅 4気筒とはいえディーゼルターボのエンジンの載せ降ろしはけっこうキツい😂 4駆じゃなくてホントによかったです。今回はここまでですね😅
