自家用軽トラS500P-11

チャレンジです💦

前回は追加メーターの設置を紹介しました。走りながらほしい情報も見れるようになりましたが、気になることが💦 

この便利な機能の集中スイッチの中のクルマのイラストのヤツ💦　一昔前には軽トラなんかには絶対につけて販売しないTRC/VSC、トラクションコントロールとビークルスタビリティコントロールという、悪路での車両制御をクルマがやってくれるというすごい機能です😅　地元の道路はタイヤが喰いつく素材だけではではなく、どっちかというと滑りそうなコーラルなんかが混ぜられてて、アスファルトはあまり信用できません😅　そこへきていろんな路面状況の中で、やっぱり昔の感じで扱えるようにしたいということで、TRCとVSCをキャンセルできるマイコン制御の部品を某オークションにて購入。できるかどうか、挑戦してみます。

配線図からするとB75のカプラーが一番上の画像の集中スイッチにくるようです💦　自分がほしい情報としては、スイッチに入る配線の色とアースの配線の色、それと電源だったのですがいまいち解りづらい😩　サーキットテスターで実測しながら目当てのポイントを探していくことにします。

さあ、スイッチを押したり、キーをONにしたりしながらテスターの針をカプラーの後ろへ挿して、めぼしい4箇所を見つけました😅　入手できた資料とは違う配線となってて、20ピンのうちの10箇所くらいしか使ってないのになかなか厳しい💦　とりあえずテストということで、今回はここまでです😩