GP3フリード
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先のステップワゴンと入れ替えでやってきたフリード君😅 A/Cコンプレッサーをリビルド品と交換してくれ、とのことで来ました😅
低圧側も高圧側もガスの残りがないか確認してから取り外しにかかります。まずベルトを外しますが、オートテンショナーのある場所がエンジンマウントのすぐ近くで、メガネを噛ませてもベルトを外せるところまで動かせません😩 こんなツールの使い方はおすすめしませんが、時間を優先する場合はこんなふうにすることもあります。時間をみてストレート形の長めのメガネも買ってこないといけませんね💦
ベルトが外れたらあとは配線、配管、固定ボルトを外せばOK。エンジンが助手席側にマウントされてた時代には、クラッチの交換をチョイチョイやった記憶がありますね😅 
高圧、低圧、両方のOリングも換えときます。
モノの配置が悪くてプーリーの溝の数が違いますが、実際にはちゃんと同じモノでした😅 バラしたのと逆の順に戻してOK。自分はクーラー関係の道具は持ってないので真空引きやガスチャージはできないので、これで納車😂 あとは依頼元のとこでやってくれると思います。それではまた✋
