JB23Wジムニー-4

組み付け作業

さあ、組み付けも大詰め😅　新品のシールへ打ち替えてシャフトを挿入。そしてボールジョイント部へグリスを入れていきますが、あえて満タンにはせずにハブが入るスペースは残しておきます。

ハブベアリングへもグリスを補充、シールも交換して車体へ戻していきます。

残り部品も後わずか。慌てずに組み付けていきます。

このクルマはパートタイム4WDで、2WD、4WDを自分で選ぶことができますが、フロントハブのロックを空気の力でON、OFFを室内から制御できるようです。でもエアの通り道がこれでは😩　とりあえず応急処置をしておきます💦

このクルマはコイルスプリングとダンパーで車高を上げてあるようですが、そうするとノーマル車高の時よりもホーシングの角度が変わるので、いろんなところのホースやジョイント部に負荷がかかってしまいます。それの対策ができてなかったみたいなので、気付かせるためにもあえて色つきのホースで繋ぎ直しました。依頼元もクルマのオーナーさんも気をつけてほしいですね😅　今回はここまで。