ちょっと休憩-15

いい思い出です😊

自分ちの目の前にある叔父のとこの簡単な車庫。箱スカGC10のセダンです💦 　これは他所の街のはずれに放置されてあったものを、従兄弟が格安で譲り受けてここまで運んできました。ですが色々な事情によりナンバーを取得することができず、このままになってます。自分の所有ではないのでなんとも言えませんが、なんか残念ですね🥲

40年くらい前のウチの両親のクルマです😅　シルバーとガンメタのツートンのセダンはジェミニのディーゼル。父のものでしたが、タイミングベルトを切らしてしまい、エンジンを載せ換えた覚えがあります💦　隣の小豆色とシルバーのツートンのセダンはあの当時のベストセラー、カローラのKE70。4KエンジンというOHVの1400ccの小さめのエンジンを搭載してました。あの当時は妙な組み合わせのツートンカラーが流行っていて、ウチの両親もそれに乗っかってたんだと思います😂

これは弟の長きに渡る愛車、ハイラックスダブルピック、LN106です💦　この時も何かの補修中だったと思いますが、いろんなことをやりましたね😅　フライホイール、クラッチの交換にリヤデフをサーフのLSD付きにしたり、ブレーキのマスターシリンダーをエスティマのものにしたり😂　ピットマンアームが折れてしまい、突貫修理でアーク溶接でくっつけたり。最後は後部ドアが落ちてしまうほどのボディの腐れに負けて手放しましたが、よく壊れるクルマでしたね。

手前は息子の手による缶スプレーオールペンのNA6CEロードスター。足回りのブッシュ類も強化品へ換えてダンパーも交換。エンジンも一度降ろしてポート研磨やブロック内部の砂落としにコンロッドの側面研磨など、自分でできる加工はいろいろやってあります😅　後ろのJA11ジムニーはEA11Rのエンジン、ミッションに換えて、同じようにエンジン内部を加工。タービンもその当時ではけっこう大きめのワゴンRワイド1400ccエンジン用の日立製HT07タービンを組んで乗ってました。

歳も還暦となり、息子も他所の土地で世帯を持って暮らしてます😊　最近はエンジンを降ろして開けて加工する、みたいな仕事はかなり減りましたが、体が動く間はクルマに関わっていきたいですね😅　それではまた✋