タントL375S白
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自分のところにも出張修理でやったクルマのご先祖が来ました😂 タントの初期モデルで、エンジンも同系列のKFエンジン。エンジンのスロットルボディより後ろでエアを吸っているようで、アイドリングは振れまくるしアクセルを踏み込んでもエンジンが回らない😩 どうにか自走で工場まで乗ってきました💦
ワイパーのアームやカバー類、エアクリーナーを外して奥のほうを見やすくしてから作業開始です。
どうもこのホースが怪しいのですが… 依頼元からはINマニ交換してくれ🙏 と言われてますがプラスチックとはいえ、マニホールドが簡単に割れるのは考えずらい🤔 マニホールドを外してみてから考えましょう💦
エンジンのプーリー側を下から見たところです。パワステポンプの上のブラケットまで外したほうがマニホールドは外しやすそうなので、ここからもうちょいバラしていきます💦 実際はここにくるまでオルタネーターとセルモーターまで外さないと見えてこない😅 そこそこ時間のたっているクルマなのでいろんなところを壊さないように気をつけていきます。
シリンダーヘッドにはボルト4本程度でついているのですが、その前にいろんなものを外したほうがいいのでけっこうめんどくさいですね😂 外してからあっちこっち見てみて、マニホールド本体には亀裂や損傷はなし。画像に見える逆L字にカーブしている異形ホースの太いほうに穴が開いてました😩 原因がわかったので、部品をオーダーして交換してみることにします。今回はここまで💦
