U61Tミニキャブトラック-2

追加です💦

前回からの続きです。フライホイールも外して、中心にあるパイロットベアリングも打ち替えます。

M/T本体もオイル漏れや異常なガタなどはなく、普通にスラストベアリングを交換しました。ですが、M/Tを降ろした時に気づきましたがエンジン下のカバーに何やら黒いヒモみたいなものが！　ヘビか何かわかりませんが確認すると…

A/Cのベルトでした😂　この状態になってけっこうな時間が経っているものと思われます😭　300000km超えの走行なので、こんなことが起こっても不思議ではありませんが、オーナーさんは気づかなかったのかな💦

ベルトがブチ切れた原因がこのテンショナーのベアリングの膠着のせい。バラしてベアリングだけを打ち替えます。ベアリングは金物屋さんに普通に置いてある規格品の#6203を使用。ベルトも新品にしてOK。M/Tも車両へ戻してラストスパートですね😅

そして最後の交換部品。ステアリングコラムシャフトとギヤボックスを取り替えます。このクルマは初年度登録が2004年で走行距離が300000km超え💦　オーナーさんも依頼元もあまりお金はかけたくない😩　とのことで隣町の馴染みの解体屋さんから中古品を購入してきました😅　年式は似たようなものですが、わりと程度はいいのでオーナーさんにも了承してもらっての作業です。今回はここまで😅