DA63Tキャリィトラック-終了

やっと終わり😩

作業を進めていきます💦　外側だけではなく、ダッシュボードも取り付けネジを5本ばかし外して浮かせてから、マスターシリンダーを外します。ブレーキフルードを室内へ垂らさないよう、要注意ですね。

マスターシリンダーが外れたらブレーキペダルのブラケットにつけた状態で、やっとブースターが出てきます😅　このクルマはダッシュボードが外れてくれれば、なんてことはなさそうなんですがダッシュボードの取り付け箇所が妙に大変😥　見た感じは異常があるようには見えないんですけどね🤔

今はこのままにしておいて、同じ市内の解体屋さんへ部品を調達しに行ってきます。2003年式のクルマとなると、モノがあっても使えるかどうか疑わしい💦　外されてなければペダルを何回か踏み込んでみての簡易テストぐらいしかできないので、ある意味バクチみたいなもんです。

解体屋さんへ行って自分で外して帰ってくるまでに1時間半くらい😩　これがハズレでないことを祈りつつ組み付けへ。

リフト上のテストはOK😌　エンジン始動時も停止時も異常がなくなってちゃんとブースターが働いてます。あとはリフトから降ろしてテストランの感じが良ければ納車。無事にクルマを納めてきました😅　このクルマは240000kmの走行距離。いろんなものが壊れてきても不思議ではありませんが、注意して乗ってほしいです。それではまた✋