JF1 N-BOX

水漏れ修理

ミニキャブ君の次にやってきた某メーカーさんのシリーズもの😅　その中でも一番人気のN-BOXです。冷却水がすぐに減ってしまう😩　とのことで入庫です。

リフトへ載せて下からエンジンルームをみると…　A/Cコンプレッサーにクーラントが垂れてます💦　コンプレッサーには冷却水路はないので、コンプレッサーの上にあるものは🤔

ウォーターポンプと冷却水を送るパイプがあって、その両方からクーラントが😩　ウォーターポンプ交換ということで作業開始です。

フロントバンパーを外せば作業スペースがかなり広く取れます😅

取り外したウォーターポンプとパイプ。パイプは接合部に腐食などはないので、Oリングの交換でいけそう。ポンプはAssy交換しておきましょう。

最近ではここのメーカーさんの部品でも社外品が出てて助かります😅　何十年か前でも純正品はかなり高価だったと思いますが、今では質の良い社外品があるのでラッキー。自分は積極的に利用してます💦

部品を取り替えて冷却水のエア抜きをします。このクルマはファンネルをセットしてすぐにエンジンをかけられるので、わりと気楽にいけますね😅　アクティなんかだとエンジンとラジエーターが離れているので、エンジン始動前にエア抜き用のブリーダーを開けますがこれは大丈夫。個体差もあるでしょうが、余裕で1時間以上はかかったかも💦　で、エンジンを完全に冷やしてからファンネルを外してキャップを閉めてエンジンを再始動。漏れがないのを確認したら、バンパーを戻して納車です。このクルマは走行200000kmくらいですが、車体の腐れなんかは見えず、良い状態できてますね😊　これからもがんばってほしいです😄　それではまた✋