チェイサーJZX100-4

なかなかしんどい💦

フィルターへ入るパイプもRのついてるところがアウト😩　できる限り壊さないように外していきます💦

パイプ側のフレアナットをかなりナメてしまいましたが、バイス台にナットを固定してフィルター側を回して何とかOK😌　フィルターを通す高圧側のパイプ2本を製作してもらうためにチョイ離れたところへ行ってきます😅　地元の不良中年の先輩が引退したことで少々時間はかかりますが、たまには違う景色を見ながら別のとこの街並みを見て気分転換にもなります😄

青と黄色のプラ製のロックですが、パイプに変わった加工がされてて、飛び出している膨らみが2本。上のほうでナイロンのチューブとの接続をロックして、下のほうで位置決めのロックとなってます。おそらくこんなのを作れるところは県内にはないかも💦　まずはお願いしてみます😅

大まかな部品図ですが、メインチューブにチューブを固定するプラ製のホルダーなども廃番😩　いつかは来ることなんですが、まさか還暦になってからこういう修理が入ってくるとは想定外ですね😅　自分が若い頃の箱スカやS30なんかは何とか部品があったような覚えがありますが…　まあ、時代が変わっても好きな人は1台のクルマにこだわる人もいるということで、自分はできる限りそのお手伝いをしていければいいかな😂　がんばってみましょう💪

補修といえば家の近所にある拝所の屋根瓦の葺き替え作業。形も材質も昔のものとは変えて施工するようです。自分が生まれる前からこの場所にあるらしく、自治会の方々ががんばって何とか維持できている感じで自分たちは近所ということで草刈りや樹木の剪定の担当。これから先、世代交代がうまく進むのかは何ともいえませんが、できることはやってみましょう✊　今回はここまでです。